1、 Основные функции подшипников

1. Вал и опорные детали, уменьшающие трение вращения, обязательно будут испытывать трение. Подшипники используются между вращающимся «валом» и вращающейся опорной частью. Подшипники могут уменьшить трение, сделать вращение более плавным и снизить потребление энергии. Это наибольшее влияние подшипников.

2. Между осью, которая защищает часть поддержки вращения, и частью поддержки вращения будет действовать значительная сила. Подшипники могут эффективно предотвратить повреждение вращающейся опорной части из-за этой силы, удерживая вращающийся «вал» в правильном положении. Именно благодаря важной роли подшипников мы можем обеспечить длительное многократное использование машины.

2、 Конструкция подшипников

1. Внутреннее кольцо (также известное как внутренняя втулка или внутреннее кольцо): обычно фиксируется на шейке вала, внутреннее кольцо вращается вместе с валом. На внешней поверхности внутреннего кольца имеются канавки, по которым катятся стальные шарики или ролики, называемые внутренними канавками или внутренними дорожками качения.

2. Наружное кольцо (также известное как наружная втулка или наружное кольцо): обычно фиксируется на седле подшипника или корпусе машины и служит для поддержки тела качения. На внутренней поверхности наружного кольца также имеются канавки для качения стальных шариков или роликов, называемые внутренними канавками или внутренними дорожками качения.

3. Тело качения (стальной шарик или ролик). Каждый комплект подшипников оснащен одним или несколькими наборами тел качения, которые установлены между внутренним и наружным кольцами и играют роль в передаче усилий качения.